Operail и EWSA объединились, чтобы родилась самая захватывающая этим летом перевозка по железной дороге
В начале июня состоялся интересный и сложный проект – транспортировка первого нового электропоезда Elron с завода Škoda в Чехии до базового депо поездов в Пяэскюла в Эстонии. Поезд был доставлен в Латвию автомобильным транспортом, а далее из Латвии по железной дороге. Таким же образом в этом и следующем году в Эстонию прибудут еще 15 новых электропоездов. Перевозку в качестве экспедитора организует международная логистическая компания EWSA, которая выбрала в качестве транспортного партнера в Эстонии железнодорожного перевозчика Operail.
«Мы с самого начала знали, что это будет один из наших самых сложных и в то же время самых важных проектов в масштабах Эстонии», — говорит Василий Жаворонков, глава EWSA. «Однако в ходе переговоров с производителем задача оказалась даже сложнее, чем ожидалось!»
Перевозка новых электропоездов осложняется тем, что поезд пока не может двигаться сам по себе, но его также нельзя грузить в вагоны как обычный товар. «Поезд совершенно новый, его пневмотормозная система и электроника новые, непроверенные и неиспользованные, и в таком же оригинальном состоянии должны дойти до покупателя», — поясняет Жаворонков.
Operail был выбран в качестве партнера для технической разработки и безопасного выполнения сложных перевозок благодаря своему опыту в сфере специальных перевозок. Поезда, которыми сейчас пользуется Elron, в свое время тоже доставлялись в Эстонию компанией Operail. По словам главы EWSA, в пользу Operail выступили и новейшие локомотивы на рынке грузовых перевозок Эстонии, которые дают больше возможностей для присоединения электропоезда к тепловозу.
Разработка сложного плана перевозки
«Перевозка локомотива или целого поезда на собственных осях — транспортировка необычная сама по себе, особенно когда необходимо перевезти новенький поезд. Организация таких перевозок требует особых методов, специальных знаний и хорошего сотрудничества между несколькими сторонами», — подтверждает руководитель по продажам специальных перевозок Operail, координатор проекта Škoda Кирилл Спектор. При разработке плана перевозки также проводились консультации с производителем поезда — заводом Škoda.
Электропоезд и грузовой локомотив имеют разные сцепные устройства. Спектор поясняет, что для присоединения электропоезда с автоматическим сцеплением типа Scharfenberg к тепловозу с автоматическим сцеплением типа SA-3 использовались специальные переходники. После расчетов нагрузки было решено зацепить за электропоездом ровно пять порожних грузовых вагонов, роль которых заключалась в обеспечении тормозной мощности поезда, поскольку собственная новенькая тормозная система электропоезда еще не могла быть использована. Переходники позволяли соединить системы автоматических тормозов и воздушной магистрали локомотива и вагонов.
Гибкое и надежное сотрудничество
«Мы очень довольны слаженной работой всех участников проекта. Выражаю благодарность руководителю по продажам специальных перевозок Operail Кириллу Спектору, главному специалисту по грузовым перевозкам Павлу Житникову, логисту Егору Синеву, и руководителю отдела станционной работы Надежде Акрымовой, которые были доступны как в рабочее, так и во внерабочее время, чтобы организовать этот сложную перевозку. Все проблемы и вопросы до или во время перевозки обсуждались и решались быстро. Особую благодарность выражаем руководству Operail за гибкость решений, особое внимание и надежность компании», — заключает руководитель EWSA Василий Жаворонков.
В период с 2024 по 2026 гг. EWSA в сотрудничестве с Operail перевезет для Elron в Эстонию еще 15 электропоездов Škoda. «Подготовительная работа уже идет полным ходом», — подтверждает Кирилл Спектор.
Operail имеет многолетний опыт работы со всеми видами специального транспорта, такими как опасные грузы, негабаритные грузы, в том числе военная техника, тракторы, бульдозеры, краны, грузовые автомобили, гусеничные машины, заводское оборудование, строительные и рабочие конструкции и т. д. Мы предлагаем как отправителю, так и получателю консультацию по перевозке на особых условиях, экспертизу и согласование транспортных схем, комиссионный прием груза, согласование транспортных схем с другими железными дорогами 1520 мм, а также подтверждение технических условий и других требований. На вопросы и запросы по перевозкам на особых условиях отвечает руководитель по продажам Кирилл Спектор: телефон +372 5661 9301, электронная почта sales@operail.com.