Проданные бизнес-направления помогли Operail пережить трудный хозяйственный год
В прошлом году концерн железнодорожных предприятий Operail заработал 61 миллион евро бизнес-доходов и получил 10 миллионов евро EBITDA, что является хорошим результатом, учитывая крайне сложную экономическую ситуацию. 47-процентное снижение объёма перевезённых грузов в Эстонии в основном было компенсировано арендой вагонов, а в конце года увеличился объём перевезённых грузов в Финляндии. С 2023 года этих направлений бизнеса больше нет.
Общий оборот бизнес-направлений Operail в прошлом году составил 61 млн евро (в 2021 году: 73 млн евро). Прибыль до вычета расходов по выплате процентов, налогов, износа и начисленной амортизации, или EBITDA, составила 10 млн евро (2021 год: 17 млн). Чистый убыток после переоценки активов составил 16 млн евро.
«Из-за начавшейся в 2022 году войны и введения санкций объём перевезённых грузов в Эстонии сократился на 47%. К этому добавился дополнительный запрет собственника на перевозку российских грузов с января 2023 года, что также сказалось на стоимости предприятия и его активов. На операционном уровне результат был хорошим, убыток был вызван переоценкой активов по указанным причинам», – пояснил председатель правления Operail Рауль Тоомсалу.
Расходы Operail также были выше, чем обычно, на миллион евро, в том числе в связи с сокращениями и получением консультаций по вопросам продажи вагонов и бизнеса в Финляндии.
«Всё-таки речь идёт о хороших финансовых результатах в крайне сложных обстоятельствах, потому что и оборот, и EBITDA остались на хорошем уровне, но это благодаря нестратегическим направлениям бизнеса в предыдущем году, которыми Operail уже не занимается в этом году», – отметил Тоомсалу. В I квартале 2023 года концерн Operail продал последние вагоны, предназначенные для аренды, и дочернее предприятие, занимающееся грузоперевозками в Финляндии.
В 2022 году прибыль до вычета расходов по выплате процентов, налогов, износа и начисленной амортизации, или EBITDA, с проданных бизнес-направлений, т. е. бизнеса по сдаче вагонов в аренду и грузоперевозок в Финляндии, в отчётный период составила 11 млн евро, а чистая прибыль до переоценки активов – 4 млн евро. В 2022 году EBITDA оставшихся направлений составил -1 млн евро, а чистый убыток составил 10 млн евро.
«Operail имеет возможность продолжать осуществлять грузовые железнодорожные перевозки в Эстонии как убыточный в нынешних обстоятельствах бизнес только благодаря доходам от продажи прибыльных направлений бизнесов, но это решение на краткий срок», – отметил Рауль Тоомсалу.
Если в 2021 году объём грузов концерна Operail составлял 12,9 млн тонн, то в 2022 году он составил 7,2 млн тонн, а прогноз на 2023 год – примерно 2,2 млн тонн.
«В долгосрочной перспективе, чтобы предотвратить исчезновение железнодорожного сектора Эстонии, необходимо сотрудничество государственного сектора, управляющего инфраструктурой и всех перевозчиков для реформирования железной дороги. Исчезновение железнодорожных грузоперевозок в Эстонии и концентрация железнодорожных грузоперевозок в соседних странах могут нанести ущерб экономике Эстонии, бизнес-среде, конкурентоспособности и всему обществу Эстонии, поскольку железная дорога является единственным разумным способом перевозки объёмных грузов, а также самым безопасным и наиболее экологически чистым видом транспорта», – сказал Тоомсалу.
Operail – железнодорожное предприятие, принадлежащее эстонскому государству, которое занимается грузоперевозками и обслуживанием, ремонтом и строительством подвижного состава в Эстонии. Operail даёт работу около 250 работникам. До начала 2023 года Operail также занималось сдачей вагонов в аренду клиентам из разных стран, а также грузоперевозками в Финляндии. По указанию собственника предприятие Operail вышло из этих бизнесов, поскольку они не являются стратегически необходимыми видами деятельности для государства.
Photo: C30-M locomotive, built in Operail’s Tapa depot, carrying freight. Author: Tanel Meos