Operail veab kaupa Eesti raudteedel. Meil on pikaajalised kogemused erinevate kaubagruppide vedudega. Veame keemiakaupu, väetisi, naftasaadusi, põlevkivi, puitu, teravilja, raskekaalulist ja ebagabariitset tehnikat, puistematerjale, palmiõli, toorsuhkrut, konteinerkaupa jm.
Teenindame nii Eesti importi, eksporti ja siseriiklikku kaubavahetust kui ka transiitkaubandust Aasia ja Euroopa ning Põhja- ja Lõuna-Euroopa vahel.
Meie kliendid on Eesti ettevõtted – peamiselt logistika- ja tootmisettevõtted ning mahukaupade omanikud. Koostöös partneritega pakume oma klientidele individuaalseid lahendusi, mis hõlmavad kõike alates kaubaveo marsruudi planeerimisest kuni kauba toimetamiseni kliendi uksest ukseni.
Pakume kaubaveoteenust projektipõhise hinnapakkumise alusel. Hinnapäringu esitamiseks täida ära hinnapäringu vorm või saada meile e-kiri aadressile sales@operail.com. Võimalusel märgi kirjas kohe ära:
Ootame julgelt meie poole pöörduma – süveneme igasse päringusse eraldi ja saadame vastuseks personaalse pakkumise!
Pakume Tartu-Muuga-Tartu ning Muuga-Vaivara–Muuga suundadel siseriiklikku konteinerrongi teenust.
Meie eesmärk on tuua maksimaalselt kaubakonteinereid Eesti maanteedelt raudteele, sest kaubavedu raudteel on kordades keskkonnasäästlikum ja ohutum. Kui konteinerkaubad liiguvad vähem maanteel ja rohkem raudteel, muudab see maanteed ka teistele liiklejatele puhtamaks ja ohutumaks.
Meie konteinerrongid sõidavad kahel suunal:
Kui oled huvitatud oma kaubakonteinerite veost raudteel, siis pöördu julgelt meie müügitiimi poole aadressil sales@operail.com!
Ohtlike kaupade vedu toimub raudteel üksnes vastavalt kemikaaliseaduse nõuetele ning ohutusnõuniku järelevalve all. Samuti lähtume rahvusvaheliste raudteevedude COTIF konventsiooni lisast RID (Regulations Concerning the International Carriage of Dangerous Goods By Rail) ja rahvusvahelise raudteekaubaveo kokkuleppest SMGS (Lisa 2). Need dokumendid leiad SIIT.
Ebagabariitsete (tavapärasest pikemate või laiemate) kaupade veoks töötame välja just selle kauba jaoks sobiva laadimiskeemi. Meil on pikaajaline kogemus igat liiki rasketehnika vedudega: traktorid, buldooserid, kraanad, veoautod, roomikmasinad, tehaste seadmed, ehitus- ja töökonstruktsioonid jms. Pakume:
Opereerime selliseid raudteevedusid, mille alg- ja/või lõppjaam paikneb Eestis. Sobiva jaama saab valida kommertsoperatsioonideks avatud Eesti jaamade nimekirjast. Jaamad allalaetava Exceli tabeli vormis ning jaamade vahekaugused leiad SIIT.
Eesti Raudtee tehnokorraldusaktid reguleerivad jaamade tööd üldiselt. Iga harutee teenindamiseks sõlmitakse eraldi kokkulepped.
Kommertsoperatsioonideks avatud tugi- ja vahejaamad
Anname rendile veeremit, kui me seda hetkel ise ei vaja.
Pakume vedureid rendiks kas eraldi või koos Operaili kogenud vedurimeeskonnaga. Meie poole võib pöörduda nii lühiajalise rendisoovi kui ka pikemate projektidega.
Poolvaguneid, konteinerplatvorme, universaalplatvorme ja tsisterne. Kõik vagunid sobivad kaubaveoks 1520 mm raudteel.
Lisainfot meie vedurite ja vagunite kohta leiad SIIT.
Kontrollime, hooldame ja remondime kõiki enamlevinud vaguneid ja vedureid. Oleme kogenud, tunneme raudteeveeremi remondiga seotud nõudeid ning teeme tööd hoolega.
Põhiliselt remondime nii vaguneid kui ka vedureid Tapa depoos, mis on oma enam kui 135-aastase ajalooga üks vanemaid veeremi remondi ja hooldusega tegelevaid ettevõtteid kogu 1520 mm rööpmelaiusega raudteel.
Suudame hooldada ja remontida kõiki enamlevinud kaubavaguni tüüpe. Veduritest remondime enamasti C30-M, PH, C36, TEM-TMH ja CME3 tüüpi vedureid, kuid vajadusel oleme võimelised teenindama oma kliente ka teist tüüpi vedurite puhul. Meil on vastava kvalifikatsiooniga meeskond, et pakkuda vedurite hooldust ka kliendi asukohas – nii Eestis kui välismaal.
2016. aasta mais avasime Tapa depoos uue värvi- ja pesutsehhi, kus lisaks veeremile saab värvida ka kõikvõimalikke muid metalldetaile, -esemeid, -seadmeid ja -sõidukeid.
Täpsemalt pakume järgmiseid remonditeenuseid:
Küsimustele ja päringutele vastab Operail Repairsi juhatuse liige ja tegevjuht:
Mihhail Sinani
2017. aastal taastasime Eestis üle 80 aasta veduriehitamise traditsiooni – Tapa depoos valmis esimene C30-M tüüpi universaalvedur. Vedur on mõeldud manöövritööde ja kohalike liinivedude teostamiseks. Veduril on Ameerika vedurite vastupidav raam, heade sõiduomadustega ja töökindel veermik ning koostööpartner CZ Loko poolt projekteeritud ja koostatud moodulid. Veduri mootori tüüp on Caterpillar 3512C HD võimsusega 1550 kW, teljekoormus: 23 t ja maksimaalne kiirus: 100 km/h.
Tänaseks on Tapa depoos valminud 12 sellist vedurit, millest kolm on kohandatud ja registreeritud kasutamiseks Soome raudteel ning kannavad täiendatud mudelinime C30-MF.
Kümme vedurit said nime ajalooliselt oluliste Tapa jaamaülema järgi: Adam (Adam Zmijevski), Karl (Karl Glaudan), Rudolf (Rudolf Bernhard Blauhut), Jakob (Jakob Roplik), Otto (Villu-Otto Vane), Leo (Leo Pärg), Märt (Märt Külvik), Oskar (Oskar Kriisk), Ants (Ants Kurvits), August (Arnold August Peri). 11. vedur kannab nime Paul, Operaili endise juhatuse liikme Paul Lukka järgi, kes mängis olulist rolli Operaili Soome laienemise juures. 12. vedur sai Operaili Soomes tegutsetud aja auks Operail Finlandi tegevjuhi järgi nimeks Ilkka.
Lisainfot C30-M veduri kohta leiad SIIT.
Operaili Tapa depoos ehitati 2021. aastal valmis lähiregiooni esimene LNG-liinivedur. Varasemalt on gaasitehnoloogiat katsetatud ja kasutatud vaid manöövertöid sooritavatel veduritel.
Ameerika päritolu General Electricu C36-tüüpi veduri ümberehitusel LNG-liiniveduriks lisati diislikütusepaagile LNG-mahutid, mis tähendab, et vedur saab tööks kasutada nii diislikütust kui ka LNG-d.
LNG-vedur on keskkonnasäästlik, kuna eritab 20% vähem süsihappegaasi ning koguni 70% vähem vääveldioksiidi kui diiselvedur.
Praeguseks on LNG-veduri projekt lõppenud. Oleme uhked oma meistrite töö üle ja saime väärtusliku kogemuse, kuidas ehitada midagi täiesti uudset. Majanduslikel põhjusel ei võtnud me vedurit vedudel kasutusse.
Operail OÜ:
Operail Repairs OÜ: